Everything about minyak enjin

Everything about minyak enjin

Blog Article

Dengan kombinasi harga yang berpatutan dan keupayaan yang berkualiti, pembersih enjin ini adalah satu penambah nilai yang penting untuk pemeliharaan kereta.

Tapi macam mana nak kenal pasti jenis-jenis minyak hitam kereta yang ada di pasaran dan bagaimana pula nak pilih yang terbaik untuk kereta anda? Kami kongsikan beberapa guidelines untuk anda di sini.

Memandangkan kini dah banyak kereta yang menggunakan enjin yang semakin maju dan padu, semakin banyak minyak pelincir yang diformulasikan mengikut perubahan teknologi pada enjin masa kini.

Diformulasikan untuk memberikan perlindungan the best possible dalam semua keadaan pemanduan, termasuk pemanduan beban berat.

Menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk pemilik kenderaan yang mengutamakan prestasi dan keberkesanan.

Nombor pertama yang berakhir dengan huruf ‘W’ merujuk kelikatan minyak hitam pada suhu sejuk (winter) – ketika enjin dihidupkan;

Bau terbakar – minyak dalam enjin bocor atau enjin terlalu panas hingga minyak terbakar di dalam sistem ekzos.

Keistimewaan minyak hitam kereta terbaik ini terletak pada kandungan bahan aditif yang Nak info selanjutnya... dirancang khas, bertujuan untuk membersih dan melindungi enjin dengan cemerlang.

Tidak perlu lagi setiap kali balik dari perjalanan jauh, anda menghantar untuk menukar minyak pelincir.

Perodua completely synthetic ini mempunyai kestabilan haba dan pengoksidan yang baik untuk tempoh pemakaian lebih lama. 

Minyak hitam kereta terbaik dari Perodua menonjol dengan kualiti yang sebanding dengan minyak enjin jenama mahal lain di pasaran.

Minyak pelincir dengan kelikatan rendah lebih mudah mengalir dan melindungi enjin ketika waktu sejuk sementara minyak yang lebih likat akan berfungsi dengan lebih baik pada suhu tinggi.

Kualitinya setaraf dengan minyak enjin jenama tersohor dan mahal yang lain kerana melindungi enjin bagi memastikan pemanduan sentiasa di tahap prestasi the best possible. 

Pastikan tahap minyak enjin tidak terlalu rendah untuk mengelakkan enjin mengalami masalah geseran yang tinggi.